Mana yang lebih baik, dua lejang atau empat lejang untuk motor luar?

Terdapat banyak jenama enjin luar. Terdapat jenama domestik dan import. Sebagai tambahan kepada jenama dan harga, kita perlu mempertimbangkan model mana yang lebih sesuai. Kemudian, mana yang harus kita pilih ketika membeli? Kami telah meringkaskan aspek - aspek berikut untuk Anda bandingkan.

1. Kualiti dan struktur Dari segi mutu kerja mesin, struktur mesin dua lejang lebih mudah dan menjimatkan banyak bahagian daripada mesin empat lejang. Dengan cara ini, mesin luar dua lejang dengan kuasa kuda yang sama lebih ringan, yang bermaksud bahawa mesin empat lejang lebih padat daripada mesin dua lejang. Mesin luar strok lebih berat, dan mesin luar dua lejang lebih mudah dibawa.

2. Menambah petrol dan minyak enjin

Mesin dua lejang memerlukan campuran petrol dan minyak enjin, iaitu, petrol dan minyak enjin ditambah bersama dalam tangki bahan api. Enjin papan dua lejang tidak mempunyai lubang pengisian minyak khas dan tidak perlu diisi dengan minyak enjin untuk pelinciran, tetapi dilincirkan semasa pembakaran. Nisbah pencampuran petrol dan minyak enjin semasa tempoh berjalan adalah (gasoline: minyak enjin = 25:1 ), biasanya untuk memudahkan permulaan, nisbah boleh diselaraskan kepada 30:1 . Selepas tempoh berjalan, nisbah penambahan petrol dan minyak enjin adalah (gasoline: minyak enjin = 50:1) ). Mesin luar empat lejang lebih seperti enjin kereta. Terdapat lubang pengisian minyak khas untuk menambah jumlah minyak yang sesuai untuk pelinciran, dan minyak sisa disalirkan setiap masa, dan minyak baru model yang sama disuntik untuk memastikan prestasi tinggi mesin.

3. Jenis ekonomi bahan api Jika mesin kapal digunakan untuk kerja atau operasi, atau ia mengambil masa yang lama setiap hari, maka mesin empat lejang dengan kuasa kuda yang sama akan menjimatkan kira-kira 30% bahan api daripada mesin dua lejang, iaitu, semakin banyak anda memandu Mesin empat lejang lebih cekap bahan api. Dan dari perspektif pencemaran alam sekitar, disebabkan oleh struktur mudah mesin dua lejang dan pembakaran bahan api yang tidak mencukupi, tahap sisa gas ekzos yang dipancarkan lebih tinggi, yang tidak kondusif untuk perlindungan alam sekitar semasa.

4. Bunyi dan jitter Oleh kerana cara yang berbeza untuk bekerja dan meletihkan, bunyi dan kegelisahan mesin dua lejang jenama dan kuasa kuda yang sama sedikit lebih besar daripada mesin empat lejang. Di samping itu, bunyi mesin empat lejang adalah kecil dan mendalam dan lebih baik untuk didengar. Oleh kerana struktur mudah mesin dua lejang, mesin dua lejang lebih meletup, dan mempunyai pecutan dan fleksibiliti yang lebih tinggi. Walau bagaimanapun, apabila teknologi terus bertambah baik, perbezaannya secara beransur-ansur berkurangan.

5. Penyelenggaraan dan penyelenggaraan Oleh kerana struktur mudah mesin luar dua lejang, bilangan bahagian yang digunakan di dalam mesin luar jauh lebih rendah daripada mesin luar empat lejang, jadi mesin luar dua lejang lebih mudah dikekalkan dan kos pembaikan agak rendah. Juruteknik yang berpengalaman di kedai pembaikan motosikal umum boleh mengendalikan mesin dua lejang.

6. Dari segi harga, mesin luar empat lejang jenama yang sama dan kuasa kuda yang sama lebih mahal daripada dua lejang. Sekiranya tidak ada masalah dengan pembiayaan, maka mesin empat lejang disyorkan. Sekiranya ia hanya digunakan untuk projek rekreasi seperti memancing dan digunakan sekali-sekala, maka mesin luar dua lejang disyorkan.