Memuatkan peralatan peralatan kapal

Peralatan pengendalian kargo kapal adalah sebahagian daripada peralatan kapal. Peranti dan jentera yang disediakan sendiri kapal untuk memuat dan memunggah kargo terutamanya termasuk peranti boom, kren dek dan jentera pemunggah dan pemunggahan yang lain.

Peranti boom

Ia terdiri daripada boom, tiang pengangkat (atau tiang angkat), rigging dan win (atau kren), dsb. Peranti boom ialah peralatan mengangkat tradisional di atas kapal. Walaupun terdapat banyak tali dan operasi yang menyusahkan, ia masih digunakan secara meluas kerana strukturnya yang ringkas, pembuatan yang mudah dan kos yang rendah.

Operasi tuil tunggal dan operasi tuil berganda

Terdapat dua cara memuat dan memunggah barang dengan peranti boom, operasi tuil tunggal dan operasi tuil dua kali. Operasi single-rod adalah menggunakan boom untuk memuat dan memunggah kargo. Selepas boom mengangkat kargo, tarik lanyard untuk mengayunkan kargo bersama-sama dengan boom ke atas kapal atau kargo, kemudian turunkan kargo, dan kemudian pusingkan boom kembali ke kedudukan asalnya. Bit, operasi pergi balik. Semasa memuat dan memunggah, penggantung mesti dihayunkan dengan lanyard setiap kali, supaya kecekapannya rendah dan keamatan buruh adalah tinggi. Dua boom digunakan untuk operasi double-rod, satu diletakkan di atas palka kargo, satu lagi memanjang keluar dari kapal, dan dua boom dipasang pada kedudukan kerja tertentu dengan kabel. Tali pengangkat kedua-dua boom disambungkan pada cangkuk yang sama. Kargo boleh dipunggah dari kapal ke dok, atau dimuatkan dari dok ke kapal selagi dua tali kargo diterima dan dilepaskan secara berasingan. Kecekapan pemunggahan dan pemunggahan operasi tuil berganda adalah lebih tinggi daripada operasi tuil tunggal, dan keamatan buruh juga lebih ringan.

Peranti boom tali bicu dua dan peranti boom Ebel

Peranti boom yang dipertingkatkan muncul kemudian. Peranti boom kabel bicu berkembar ditambah baik daripada peranti boom kendalian rod tunggal, yang hanya terdapat kabel angkat dan dua set kabel bicu dipisahkan di sebelah kiri dan kanan. Boom dikendalikan oleh satu win angkat dan dua win bicu, yang mudah dikendalikan dan mempunyai kecekapan pemuatan dan pemunggahan yang tinggi. Peranti boom Ebel ialah penambahbaikan daripada peranti boom kendalian dua batang. Peranti ini termasuk win pengangkat, tali bicu dan win lanyard. Boom boleh diletakkan di mana-mana kedudukan dengan cepat dengan bantuan win. Pada masa yang sama, kargo boleh diangkat dan dijatuhkan pada titik tetap dalam radius kerja boom untuk meningkatkan kecekapan pemunggahan dan pemunggahan. Ini merupakan langkah penting ke arah automasi penuh pengendalian kargo.

Peranti boom ringan dan peranti boom berat

Peranti boom boleh dibahagikan kepada dua jenis: tugas ringan dan tugas berat. Mereka yang mempunyai kapasiti angkat kurang daripada 10 tan ialah peranti boom ringan, dan peranti yang mempunyai berat angkat lebih daripada 10 tan ialah peranti boom berat. Kapasiti angkat boom ditentukan mengikut tujuan kapal. Secara amnya, ledakan ringan kapal kargo kering mempunyai kapasiti mengangkat 3 hingga 5 tan dalam operasi rod tunggal dan 1.5 hingga 3 tan dalam operasi rod dua; kapal kargo kering 10,000 tan mempunyai berat angkat 10 tan dalam operasi rod tunggal dan 5 tan dalam operasi rod berkembar. . Kapal serba guna moden perlu memuat dan memunggah kontena, dan berat angkat boom sepatutnya dapat mengangkat kontena 20 kaki (20 tan) sekurang-kurangnya. Boom tugas berat digunakan untuk memuat dan memunggah kargo berat dan besar seperti jentera besar, stok rolling, dll. Secara umumnya, hanya 1 hingga 2 dipasang pada kapal kargo, dan berat angkat kebanyakannya 10 hingga 60 tan, dan ada yang 60 hingga 150 tan, dan beberapa sehingga 300 tan. . Secara amnya, setiap pegangan kargo kapal kargo kering mempunyai dua ledakan ringan; setiap pegangan kargo kapal kargo kering gergasi sering dilengkapi dengan empat boom ringan.