Piawaian Kebangsaan Untuk Motor Sangkut

Standard kebangsaan sistem bahan api mudah alih motor sangkut bot kecil mempunyai kandungan khusus berikut:

1 Skop

Piawaian ini menentukan reka bentuk, bahan dan keperluan ujian untuk sistem bahan api mudah alih dengan kapasiti undian sama dengan atau kurang daripada 27L untuk motor sangkut yang dipasang pada bot dengan panjang 24m atau kurang untuk membawa dan menyimpan cecair mudah terbakar.

Piawaian ini tidak digunakan untuk sistem bahan api tekanan.

2. Definisi

2.1 Cecair mudah terbakar

Takat kilat adalah lebih rendah daripada 60 darjah (ujian cawan tertutup), dan pada 38 darjah, tekanan pengegasan Ricci lebih rendah daripada 280kPa (tekanan mutlak) cecair.

2.2 Tangki bahan api mudah alih

Tangki bahan api yang digunakan untuk membawa dan menyimpan cecair mudah terbakar dengan kapasiti yang sama atau kurang daripada 27L, yang akan menjadi sebahagian daripada sistem bahan api mudah alih.

2.3 Sistem bahan api mudah alih

Ia digunakan untuk menyambung dengan sistem bahan api pada enjin sangkut, dan merupakan sistem yang terdiri daripada tangki bahan api mudah alih dengan penutup pengisi bahan api, bolong, penyambung bahan api, paip bahan api dan aksesori yang berkaitan.

3. Keperluan am

3.1 Tangki bahan api mudah alih hendaklah direka bentuk supaya mudah dialihkan dan dipasang pada bot, dan mudah dibuka apabila mengisi semula di luar bot.

Nota: "Tangki bahan api mudah alih" selepas ini dirujuk sebagai "tangki bahan api".

3.2 Jumlah isipadu tangki bahan api hendaklah sekurang-kurangnya 5 peratus daripada ruang pengembangan kapasiti berkadar pada kedudukan mengisi bahan api biasa pada 20 darjah. Kedudukan pembukaan port pengisian bahan api tidak seharusnya menyekat ruang pengembangan apabila peti mel berada dalam kedudukan mengisi bahan api biasa.

3.3 Paip bolong yang boleh ditutup secara automatik atau manual hendaklah disediakan dalam sistem minyak bahan api mudah alih.

3.4 Untuk tangki bahan api yang menggunakan petrol tanpa plumbum, diameter dalam minimum leher pengisi bahan api hendaklah 21.5mm, dan diameter dalam maksimum hendaklah 23.5mm. Untuk tangki bahan api yang menggunakan bahan api lain, diameter dalam leher pengisi bahan api hendaklah lebih besar daripada 30mm.

3.5 Apabila tangki bahan api dalam penggunaan biasa atau kedudukan penyimpanan, semua bukaan tangki bahan api hendaklah lebih tinggi daripada paras bahan api, dan hendaklah mempunyai penutup kedap cecair dan kedap udara.

3.6 Tangki bahan api hendaklah direka bentuk untuk dibawa dengan sebelah tangan.

3.7 Bentuk tangki bahan api hendaklah tidak mudah disusun.

3.8 Konfigurasi bahan yang digunakan dalam sistem minyak bahan api mudah alih harus meminimumkan kakisan galvaniknya di bawah keadaan marin biasa.

3.9 Bahan getah sintetik kotak plastik hendaklah mengandungi agen anti-ultraviolet.

3.10 Warna tangki bahan api hendaklah merah.

3.11 Tangki bahan api harus mempunyai simbol yang menunjukkan bahan api yang digunakan dalam sistem yang terkenal.

3.12 Apabila bahan logam digunakan untuk membuat tangki bahan api, bahan kimpalan dengan takat lebur lebih rendah daripada 450 darjah tidak boleh digunakan.

3.13 Jika bot dilengkapi dengan sistem bahan api mudah alih untuk motor sangkut, manual pemilik hendaklah memasukkan kandungan yang disenaraikan dalam Lampiran A (peringatan). Lihat Lampiran B (Lampiran Dicatat) untuk manual pemilik.

4. Pengenalan

Terdapat tanda-tanda yang sepadan dengan yang berikut:

a) Logo atau nama pengilang;

b) Kapasiti nominal, L;

c) Tanda bintang;

d) Tahun pembuatan dinyatakan dengan nombor atau kod;

e) GB/T 18571, ketinggian minimum aksara hendaklah 4mm;

f) Simbol jenis bahan api, ketinggian minimum ialah 25mm;

g) Simbol perlindungan kebakaran, ketinggian minimum ialah 25mm